“不該哄擡價格(gé)的”，中企自研高鐵軸承後，美(měi)

現(xiàn)如今，高鐵已經普及很多年，幾乎每個人都乘坐過(guò)高鐵出行，3.8萬公裡的(de)運營裡程(chéng)基本覆蓋全國。高鐵的出(chū)現使我們的生活發生了翻天覆地的變(biàn)化。但是，鮮(xiān)為人知的是，中國的高鐵(tiě)曾經被一(yī)個零(líng)件而困擾很長時間，這個零(líng)件就是(shì)制造高鐵列車要用到的關鍵零件——高鐵軸承(chéng)。

 

中國的高鐵列車(chē)需(xū)要進口高鐵軸(zhóu)承來完成車體制造，但國際市場上的(de)高鐵軸承卻被歐美國家所壟斷，他們把高鐵軸承的價格提高十倍賣給中國，以此來卡住中國，榨取中國(guó)人的錢(qián)。但是(shì)，中(zhōng)國企業卻隻能被迫接受(shòu)這樣的(de)事實。在那個時候，中國還沒有能力(lì)去加工高鐵軸承。很多企業都無(wú)法(fǎ)完成關鍵技術的突破(pò)，就在中國企業咬牙買下所需要的高鐵軸(zhóu)承時，有一個企業站了出來。這個(gè)企業就(jiù)是——洛陽軸承有限(xiàn)公司。

 

提起軸(zhóu)承，想必很多人對它都(dōu)不會陌(mò)生，自行車、電動(dòng)車、汽車、家用電器，幾乎所有轉動的機械設備都有他們(men)在出力。但高鐵列車上的軸(zhóu)承可非(fēi)同尋常，它是高鐵列車的(de)關鍵零件(jiàn)，沒有它，高鐵列車将無法運行。它決定着高鐵(tiě)列車的更(gèng)快速、更平穩、更(gèng)安全地運行。

 

高鐵(tiě)軸承的技術攻關，牽扯了軸承鋼材料、軸承整體設計、軸承制造、密封(fēng)潤滑等多個(gè)環節的自主化技術突破。而且，中(zhōng)國的高鐵運營線路複雜、環境多變，中國的高鐵列車需要更強的适(shì)應性和在各種複(fú)雜(zá)情況下平穩運行的能力。南方(fāng)的炎熱潮濕、北方的冰天雪地和西北的(de)黃沙滾滾(gǔn)。高鐵列車将面臨嚴峻的(de)考驗，對高鐵軸承(chéng)也是一樣(yàng)。

 

高鐵(tiě)軸承在各個方面的性(xìng)能都有非常高的标準和要求，例如：處于運行環境下時，高鐵軸承要能夠承受(shòu)零下(xià)40度至零上(shàng)40度的(de)高低溫度差，免(miǎn)維護的周期不(bú)小于145萬公裡。但高鐵軸承在高(gāo)鐵列(liè)車(chē)的生産環節處于成本較低的環(huán)節，中國國内對國産高鐵軸承的研發和技術突破一直缺乏“動力(lì)”。

 

然而，歐美國家的技術壟斷和過分的加價使得一切都(dōu)變了。雖然高(gāo)鐵軸(zhóu)承的需求量和銷售額都不大，但如此小的技術竟然也要被外國人約束，為中國人争氣的決(jué)心已(yǐ)經立下。而且這也是軸承産業科技和市場的金字塔尖，意義非凡！

 

為了争氣(qì)，中國的洛陽軸承有限公司決定進行高鐵(tiě)軸承的(de)國産(chǎn)化研發，在2002年開始技(jì)術(shù)研發，至2004年，終于完成第一套高鐵軸承。由于高鐵軸承也(yě)适用于地鐵(tiě)列車，這套國産高鐵軸承被應用于中國某個城市地鐵一号線的運營(yíng)車輛之中，據當時媒體報道(dào)：國(guó)産高鐵軸承共運行近40公(gōng)裡，軸承的狀态和車(chē)上使用的(de)進口軸承并沒有區别。也就是說，地鐵車輛的軸承(chéng)打破了歐美國家的技術壟斷，實現了國産化！

 

在随後的高鐵列(liè)車測試中，國産的(de)高鐵軸承經(jīng)受住(zhù)了120萬公裡的耐久測試，軸承狀态依(yī)舊良好，完全符合(hé)工藝要求(qiú)。這标志着洛陽軸承有限(xiàn)公司所研發的軸(zhóu)承已經成(chéng)為中國未來的新型高鐵軸承！歐美國家對中國高鐵列車制(zhì)造的最後一個技術(shù)壟斷(duàn)也已經被中國(guó)所突破！而(ér)國外要想再對中國高鐵形成技術壟斷已經不再可能(néng)。而且，在節約成(chéng)本方面，高鐵列車如(rú)果使(shǐ)用中國國産的(de)高鐵軸承組，每節車(chē)廂将節約(yuē)3.2萬元。生産成本也将降低。

 

洛(luò)陽軸承有限公司始建于1954年，是中國(guó)第一個五年計劃”時期的(de)156個國家重點工程之一，直至今日仍然保(bǎo)持着多項(xiàng)中國軸承行業的記錄。總計研發生産了兩萬多種(zhǒng)規格的，從軸承内徑10毫米到直徑13.5米的各型軸承。在(zài)中國航天、航空、盾構機、醫療器(qì)械等領域的背後(hòu)一直默默付出。

 

現如今，已經經(jīng)過各(gè)種測(cè)試的洛陽軸承有限公司所生産的高鐵軸承(chéng)已經普遍應用(yòng)于中國的高鐵列(liè)車之上，沒有洛(luò)陽軸承有限公司對于高鐵軸承(chéng)的付出和(hé)努力(lì)，中國的高鐵列車(chē)将依舊無法做到完全的國産化，有了中國人自己的高鐵軸承，中國的高鐵列車才真正的完(wán)成了全套國産！

 

中(zhōng)國如今所取得的(de)輝煌成就，達(dá)到今天這般強大的綜合國力，這(zhè)背後離不開像洛陽軸承有(yǒu)限公司這樣的中國企業的付(fù)出和努力(lì)，中國人再一次向世(shì)界證明了中國人的骨氣和能力(lì)！