軸承在使用(yòng)過程(chéng)中,在運轉狀态下,一般都使其内部帶有适當的遊隙,根(gēn)據使用狀況不同有時為提高軸承配置(zhì)的剛(gāng)性或(huò)旋轉精度,在安裝時預先對軸承施加軸(zhóu)向載荷,使其帶有負的内部遊(yóu)隙,即采取一(yī)定(dìng)措(cuò)施使軸承中(zhōng)的滾動(dòng)體和内外圈(quān)之間産生(shēng)一定量的預變形,以保持内外圈處于壓緊狀态。這種方法稱做預緊。多适用于角(jiǎo)接觸(chù)球軸承和圓錐滾子軸承。
預緊的目的
提高(gāo)軸(zhóu)的徑向、軸向定位精度,減少軸(zhóu)的跳動
提高軸承的剛性
防止(zhǐ)振動(dòng)及共振引起(qǐ)的軸承(chéng)噪聲
使滾動體與套圈保持正确的相對(duì)位置
預緊的形式
預緊根(gēn)據不同的軸承(chéng)類型,可采用徑向也(yě)餓采用軸向預緊。預緊的方法就是對軸承施加預緊載(zǎi)荷,通常是在兩套軸承間(jiān)施加軸向(xiàng)載荷,使軸承内外圈之間産生(shēng)相對的軸向位移。
1、定位(wèi)預緊
固定軸承相對軸(zhóu)向(xiàng)位置,提高軸承剛性。
2、定壓預緊
采用彈簧加壓,即使運轉中因溫升霍負荷影響軸承間位置發生變化,也可保持穩(wěn)定預壓。
圓柱滾子:徑向施加預緊。
推力軸承:軸向施(shī)加預緊。
單列角接(jiē)觸球軸承和圓錐滾子(zǐ)軸承:一般為軸(zhóu)向預緊,并與另一個同樣類型的軸承以背對背或面對面的(de)方式配對使用。
深溝球軸承通常也是同樣施(shī)以軸向預(yù)緊
預緊一(yī)般是(shì)在(zài)環境溫度下安裝(zhuāng)時進行調整(或者根據此溫度設定)的,如(rú)果在運行中,軸的溫升比軸承座的大,預(yù)緊就會增大。而且面對面配置增加的(de)預(yù)緊量比背對背配置(zhì)的要(yào)大。